Szczegóły produktu
Rower szosowy ORBEA Orca M31eLTD PWR
Zwrotny, lekki oraz wygodny – oto najważniejsze cechy roweru szosowego Orbea Orca M31eLTD PWR. Walory szosówki wynikają przede wszystkim z karbonowej ramy o agresywnej geometrii. Nie bez znaczenia są jednak i inne komponenty z włókna węglowego: widelec, obręcze, kierownica oraz sztyca. Jeśli dorzucić do tego osprzęt z grupy SRAM Rival AXS, otrzymuje się rower idealny na górskie oraz nizinne trasy szosowe.
Na aerodynamiczne obręcze hiszpański producent założył zwijane opony Vittoria Corsa N.Ext G2.0W 700x28c. Potrójny oplot nylonowy wraz z warstwą antyprzebiciową oraz zawartością grafenu w mieszance gumy to cechy wyjątkowo odpornego ogumienia. Jeśli tylko na horyzoncie zarysuje się plan na nieco off-roadową trasę, to w Orbea Orca M31eLTD PWR swobodnie zamontujesz szersze opony – do 32 milimetrów szerokości.
Niezwykle lekka waga roweru – 7,43 kg w przypadku rozmiaru 55″ (53″ według Orbea) – została osiągnięta dzięki licznym komponentom z włókna węglowego (sztyca, obręcze, rama, widelec i kierownica).Naszpikowany elektroniką, zwinny rower szosowy
W korbie kryje się pomiar mocy SRAM Rival Power Meter Dub, dzięki któremu łatwo zwiększysz efektywność treningu. Elektronika kryje się także w przerzutkach SRAM Rival eTAP AXS dających bezprzewodową zmianę biegów. Kable łączą tylko dźwignie hamulców z hydraulicznymi zaciskami tarczowymi, ale przewody są schowane wewnątrz ramy. Dzięki temu otrzymujesz gwarancję najlepszego wyglądu szosówki oraz jej aerodynamiczności.
Walory Orca M31eLTD PWR:
6 komponentów wykonanych z karbonu
Wykonanie z włókna węglowego tak wielu komponentów (obu obręczy, ramy, widelca, sztycy i kierownicy) pozwoliło projektantom z Orbea uzyskać wyjątkową lekką szosówkę. Warto podkreślić też, że karbon doskonale tłumi wibracje, dlatego na Orca M31eLTD PWR poczujesz się niezwykle komfortowo, nawet jeśli asfalt będzie w gorszym stanie.
Karbonowe obręcze i widełki do 32 mm
Na karbonowe obręcze RP45LT zamocowano opony Vittoria Corsa N.EXT o szerokości 28 mm. To wytrzymały model, który spisze się świetnie zwłaszcza w przypadku wymagających treningów na asfalcie. W razie potrzeby zmienisz jednak opony na szersze – widełki pozwalają zamontować ogumienie o szerokości 32 mm, które będzie lepsze poza gładką szosą.
Geometria dająca zwrotność
Dzięki kształtowi obręczy, ramie oraz wewnętrznemu prowadzeniu przewodów hamulcowych rower jest aerodynamiczny.
Specjalna geometria, polegająca m.in. na stromym kącie główki ramy (około 73°) oraz krótkiej bazie kół (99,1 cm w rozmiarze 55”) to gwarancja zwinności szosówki. Należy dodać, że mufa suportu jest położona nisko, dlatego obciążenia skrętne i boczne są odpowiednio rozkładane.
Bezpieczeństwo na mokrym asfalcie
Dzięki hydraulicznym hamulcom tarczowym z grupy SRAM Rival w porę zwolnisz nawet podczas deszczu. Ukryte w ramie przewody prowadzą od dźwigni hamulcowych do zacisków, które operują na tarczach o średnicy 160 mm (przód) i 140 mm (tył).
Nie ma jeszcze żadnych recenzji.