Szczegóły produktu
Rower szosowy RIDLEY Noah Disc 105
Wyposażona w hamulce tarczowe szosówka pozwala jeździć szybko i w porę zwalniać w każdych warunkach pogodowych. Rower Ridley Noah Disc 105 ma karbonową ramę wykonaną w technologii F-Tubing – aerodynamiczną, lekką i z ukrytymi wewnątrz przewodami. Koniecznie przyjrzyj się także pełnej grupie Shimano 105 R7000, dzięki której z powodzeniem weźmiesz udział w wyścigach.

Lekka karbonowa konstrukcja
Z włókna węglowego powstały nie tylko rurki ramy, ale także widelec, dlatego całą konstrukcję można pochwalić za wyjątkowo niską masę. Aerodynamiczny kształt oraz inne walory roweru to z kolei zasługa całego mnóstwa technologii, na które zdecydował się Ridley:
- F-Tubing – opływowy kształt rurek ramy, który przy 50 km/h zmniejsza opór wiatru o 4%;
- F-Surface Plus – delikatne wklęsłości dodające aerodynamiczności;
- Rura sterowa F-Steerer – schowanie kabli z przodu wraz z udoskonaleniem kształtu rurki sterowej;
- Sztyca D-shaped – wspornik siodła w wersji aero;
- Essential Carbon – karbon, z którego stworzono ramę i widelec, jest produkowany przez lidera światowego rynku: firmę Toray. Producent wykorzystuje dwa typy karbonu (24T i 30T), co zapewnia komfort jazdy oraz lekkość i wytrzymałość roweru;
- Kanzo Fast – na technologię Kanzo Fast składa się ogół zastosowanych technologii aero (np. F-Tubing czy D-shaped), a także doskonałe współdziałanie wszystkich komponentów.
Dzięki niskiemu oporowi powietrza każdy sprint jest łatwiejszy. Zbawienny efekt potwierdzają wyniki z tunelu aerodynamicznego, uzyskane również dzięki zoptymalizowaniu profilu NACA.
Hamulce tarczowe i pełna stopiątka
Zamontowanie w rowerze szosowym hydraulicznych hamulców tarczowych to ciekawy wybór i jakże użyteczny dodatek. Działające równie skutecznie w deszczu co podczas słonecznej pogody zaciski Shimano 105 pozwolą w porę wytracić prędkość.
Z wyścigowej grupy japońskiego producenta pochodzą również wszystkie elementy napędu: przerzutki, manetki, korba i kaseta. Osprzęt 2×11 z koronkami 11-32 i blatami 50-34 pozwoli swobodnie pokonywać 10-20% przewyższenia.
Walory Ridley Noah Disc 105
Aerodynamiczne rury z karbonu
Lekki i aerodynamiczny – to dwie cechy świetnie opisujące rower Noah Disc 105. Marka Ridley postawiła na karbonową ramę i widelec, a także całą gamę technologii, które zmniejszają opór powietrza. Model jest idealny na sprinty.
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Od czasu, gdy UCI dopuściła hamulce tarczowe do zawodów, nie ma przeciwwskazań, aby z tarczówkami pojawić się na linii startu. Jeśli zyskiem jest skuteczne zwalnianie w deszczu, czemu nie skorzystać?
Shimano 105 z górskim zakresem
Pełna wyścigowa grupa Shimano 105 oznacza maksymalną kompatybilność wszystkich elementów. Tylne zębatki 11-32 i przednie 50-34 pozwolą śmiało przemierzać drogi pochylone nawet w 20%.
Wygoda, szybkość i sztywność
Złap za kierownicę Deda Zero 2, usiądź na wygodnym siodełku Selle Italia i pojedź szybko na oponach Vittoria Zaffiro V o 25 mm szerokości. Ostatnią kwestią, jaką warto wyróżnić, jest sztywność osi, dająca odpowiednie przełożenie siły pedałowania w trakcie treningów oraz wyścigów.
Specyfikacja
Rama
- Rozmiar ramy: 58,5 cm
- Rozmiar ramy wg producenta: L
- Materiał ramy: carbon
- Widelec: Noah Disc, HM UD Carbon, In-Mould F-Surface Technology
Napęd
- Napęd: 2×11
- Przerzutka przednia: Shimano 105
- Przerzutka tylna: Shimano 105 RD-R7000
- Manetki: Shimano 105 ST-R7000
- Mechanizm korbowy: Shimano 105 FC-R7000 (50-34T), 172.5mm
- Kaseta/wolnobieg: Shimano 105 CS-R7000, 11s
Hamulce
- Typ hamulców: tarczowe hydrauliczne
- Hamulce p/t: Shimano 105
Koła
- Rozmiar koła: 28″
- Koła: Aluminiowe
- Opony p/t: Vittoria Zaffiro V (700x25c) Black
- Rodzaj osi – przód: Sztywna oś 12×100 mm
- Rodzaj osi – tył: Sztywna oś 12×142 mm
Komponenty
- Kierownica: Deda Zero2, 420mm (cc), Black-on-Black
- Wspornik kierownicy: Deda Super Box, 110mm, Polish On Black
- Wspornik siodła: Forza Aero, offset 6mm, length 350mm
- Pedały: brak
Nie ma jeszcze żadnych recenzji.