Szczegóły produktu
Rower szosowy GIANT TCR Advanced Pro 0 Di2
Legendarny rower szosowy, który kiedyś zrewolucjonizował podejście do geometrii, objawia się w już 10. generacji. Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 w nowej wersji umożliwia uzyskanie jeszcze większej prędkości, a wszystko za sprawą niezwykle lekkiej karbonowej konstrukcji, wysokiej sztywności i bezprzewodowego osprzętu Ultegra Di2. Model w standardzie oferowany jest z dwustronnym pomiarem mocy w korbie, a także łatwym dopasowaniem wysokości kierownicy (dwuczęściowe podkładki).
Opory powietrza zmniejsza m.in. sztyca z ukrytym mocowaniem i schowaną w jej środku baterią Di2 (ładowanie przez port tylnej przerzutki). Aerodynamiczna kierownica ma lekką flarę – dolny chwyt jest o 3 cm szerszy niż górna część komponentu (39/42 cm). To przekłada się na większą wygodę jazdy pod wiatr.


Najważniejsze informacji o kultowym rowerze:
Recepta na sztywność? OverDrive Aero

Większa rura sterowa poprawia skuteczność oraz płynność sterowania rowerem – sztywność jest na najwyższym poziomie. Dodatkowo rower odznacza się perfekcyjną estetyką dzięki przewodom hamulcowym schowanym tak w ramie, jak i kanale pod niezintegrowanym mostkiem.
Opisywane rozwiązanie przekłada się na łatwiejszą regulację wysokości kierownicy oraz ewentualny dobór innego jej wspornika. Uwagę przykuwa też duża liczba dwuczęściowych podkładek pod mostkiem – producent gwarantuje prostą modyfikację ustawienia kierownicy.
Niesłychana lekkość – karbon w aż 6 komponentach

Karbonowa rama, karbonowe koła z karbonowymi szprychami, karbonowa kierownica, karbonowa sztyca i karbonowy widelec – firma Giant zadbała o wszystko, co mogło się przełożyć na wyjątkowo niską masę modelu.
Według producenta sama rama w rozmiarze M waży tylko 690 gramów.
Napęd Shimano Ultegra Di2

Bezprzewodowy napęd Shimano Ultegra Di2 jest niesłychanie lekki i działa błyskawicznie. Zakres 446% stanowi klucz do gładkiego przyspieszania podczas wyścigów (korba 36/52T i kaseta 11-34). Ukryta w sztycy, a ładowana przez przerzutkę bateria starcza długo – to oznacza więcej przyjemności z korzystania z roweru, a mniej wysiłków związanych z obsługą.
Autorski pomiar mocy w korbie

Giant Power Pro to dwustronny pomiar mocy. Informacja dociera z obu stron korby niezależnie, co sprawia, że odczyt jest bardzo precyzyjny. Zgodność z protokołami Bluetooth i ANT+ powoduje, że urządzenie jest uniwersalne. Dioda na obudowie poinformuje Cię o poziomie naładowania akumulatora. Według producenta miernik starcza na nawet 100 godzin jazdy na jednym ładowaniu baterii.
Lekkie hydrauliczne hamulce
Również hamulce należą do rodziny osprzętu Shimano Ultegra. Z tyłu postawiono na mniejszą tarczę w stosunku do przodu (160/140 mm), co dodatkowo przełożyło się na lekkość zapewnianą także przez znakomitą konstrukcję zacisków i klamek. Na okładzinach zastosowano radiatory, dzięki czemu wymagające zjazdy nie kończą się przegrzaniem klocków.
Karbonowe koła z oponami Cadex
Komplet fabrycznych kół z karbonowymi szprychami waży około 1340 gramów. Na obręcze o stożkach 40 mm nałożono opony Cadex (28 mm) w systemie bezdętkowym, który pozwoli dodatkowo odjąć gramów TCR-owi. W razie potrzeby można zamontować ogumienie do nawet 33 mm szerokości – widełki pozwalają na tę modyfikację.
Wkładka Race Shield sprawia, że ogumienie trudno przebić, a wysoki oplot (aż 240 TPI) przekłada się na jeszcze niższą masę. Bębenek z ratchetem zapewnia odpowiedni transfer mocy na koła i gwarantuje przyjemnie dźwięczną pracę napędu.
Specyfikacja
Rama
- Rozmiar ramy: 58 cm
- Rozmiar ramy wg producenta: L
- Materiał ramy: carbon
- Widelec: kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive
Napęd
- Napęd: 2×12
- Przerzutka przednia: Shimano Ultegra Di2
- Przerzutka tylna: Shimano Ultegra Di2
- Manetki: Shimano Ultegra Di2
- Mechanizm korbowy: Shimano Ultegra, 36/52, z pomiarem mocy Giant Power Pro
- Kaseta/wolnobieg: Shimano Ultegra, 11-34
- Wkład suportu: Shimano SM-BB71-41B, press fit
Hamulce
- Typ hamulców: tarczowe hydrauliczne
- Hamulce p/t: Shimano Ultegra, hydrauliczne 160/140
Koła
- Rozmiar koła: 28″
- Koła: Giant SLR 0 40, szerokość zewnętrzna: 28mm, hookless, tubeless, karbon
- Opony p/t: CADEX Race GC, Race Shield, 240 TPI, tubeless, 700x28c
- Rodzaj osi – przód: Sztywna oś 12×100 mm
- Rodzaj osi – tył: Sztywna oś 12×142 mm
Komponenty
- Kierownica: Giant Contact SLR, karbon
- Wspornik kierownicy: Giant Contact SL AeroLight, aluminium
- Siodło: Giant Fleet SL,
- Wspornik siodła: Giant Variant, -5/+15mm offset, karbon
- Pedały: brak
Nie ma jeszcze żadnych recenzji.