Uniwersalnego roweru MTB San Quentin 3 nie udałoby się zaprojektować, gdyby nie jeden z najbardziej utalentowanych dirtowców pokolenia Y – Matt Jones – który współpracował z kalifornijską marką przy tworzeniu modelu. W swojej geometrii hardtail czerpie z dwóch dość różnych od siebie konstrukcji – Alcatraz i Nail Trail. Od pierwszego z wymienionych rowerów San Quentin bierze swą skoczność i niezrównaną wytrzymałość, a od drugiego – przygotowanie do jazdy po ścieżkach. Niektóre parametry, jak choćby kąt główki (65°) oraz mocno pochylona podsiodłówka, zostały zaczerpnięte wprost z rowerów enduro, co przydaje się na zjazdach.

Nic tylko ruszyć na San Quentinie 3, czerpiąc frajdę ze świetnie dobranych komponentów. Cenionych części znajdziesz dużo – masz do dyspozycji widelec Marzocchi Bomber Z2, 12-rzędową przerzutkę Deore i opony Maxxis Assegai. A to nie wszystko – zalet modelu marki Marin jest jeszcze więcej!

San Quentin 3 – najwyższy model uniwersalnej serii

Dzięki 29-calowym kołom jazda na ścieżkach jest szybka, ale i bezpieczna. Podwójne ścianki autorskich obręczy Marin zapewniają wytrzymałość, z kolei sztywne osie przeciwdziałają wypadnięciu kół. Standard Boost przekłada się zaś na dodatkowe zalety w postaci doskonałego rozkładania obciążeń.

Na obręcze nałożono opony Maxxis Assegai o szerokości 2,5 cala, które przygotowano do konwersji na system bezdętkowy. Cieszy fakt, że kalifornijska marka postawiła właśnie na te opony, ponieważ udoskonalono je technologiami 3C Maxx Terra (najwyższa przyczepność) i Exo Protection (wzmocnienie ścianek bocznych).

Ważne walory modelu Marin San Quentin 3:

• Podwójnie cieniowana rama z aluminium serii 3 – przepis na wytrzymałość i lekkość modelu (wg. producenta rower waży 14,6 kg w rozmiarze 15”);
• Otwory ISCG 05 – można zamocować napinacz łańcucha lub prowadnicę;
• 12-rzędowy napęd z korbą FSA oraz przerzutką Shimano Deore wyposażoną w sprzęgło i schowaną przed przeszkodami;
• 140 milimetrów skoku amortyzatora Marzocchi Bomber Z2 z powietrzną sprężyną pozwalającą dokładnie dobrać parametry widelca do wagi użytkownika. Offset 44 mm dodaje rowerowi stabilności podczas pokonywania zakrętów;
• Hydrauliczne hamulce tarczowe TRP Slate EVO z wielkimi tarczami (203/180 mm) i 4-tłoczkowymi zaciskami – mają dużą moc potrzebną do natychmiastowego hamowania. Mocowanie Post Mount przekłada się m.in. na niższą masę kompletu hamulców;
• Wytrzymałe części Marin o świetnym wyglądzie: mostek 3D, kierownica Mini-Riser, siodełko Speed Concept, pedały Oso OE Flat i obręcze.

Specyfikacja