Napęd 1×12 Shimano SLX/Deore

SLX często jest uznawane za najsolidniejszą grupę osprzętu Shimano – nie jest tak odchudzona jak XT i XTR, ale na pewno docenisz jej wytrzymałą konstrukcję, która sprawdzi się na wymagających trasach cross-country i nie tylko.

Do zalet serii M7100 można dopisać technologie poprawiające współpracę koronek z łańcuchem (Micro Spline i HyperGlide+) oraz Shadow RD+, czyli system w tylnej przerzutce, który m.in. minimalizuje wybijanie ogniw na wybojach za pomocą sprzęgła. 12-rzędowa kaseta 10-51T wraz z korbą 34T daje bardzo szeroki zakres przełożeń wynoszący 510% – starczy na wymagające trasy w górach.

Mocne koła WTB 29” z osiami Boost

29-calowe koła do XC zbudowano z obręczy WTB ST-I23, opon Schwalbe Rapid Rob 2,25” oraz autorskich piast Krossa. Zwłaszcza pierwszy z wymienionych komponentów zasługuje na uwagę – jest lekki, solidny i zaprojektowany do współpracy z oponami bezdętkowymi. Dużą zaletę kół stanowi standard Boost, dzięki któremu obciążenia są lepiej rozkładane, a piasta praktycznie nie ma szansy wypaść z widełek, nawet po uderzeniu o mocną przeszkodzę.

Szukasz lekkości? Spraw sobie rower z karbonową ramą

Karbonowa rama roweru Kross Level 10.0 to jeden z głównych powodów wspaniałego wyniku hardtaila na wadze (ok. 12,2 kg według producenta). Stroma główka ramy typu T-head wpływa korzystnie na sztywność, zwrotność i precyzyjność sterowania. Przewody poprowadzono wewnątrz rurek, dzięki czemu model prezentuje się wprost doskonale.

RockShox Recon RL – powietrzna amortyzacja z manetką blokady

Sprężyna powietrzna w amortyzatorze RockShox Recon Silver RL pozwala odpowiednio dopasować działanie widelca do wagi użytkownika. Zaletą widelca jest również sprawny system tłumienia Motion Control. Jeśli chcesz zablokować skok (o wartości 100 mm), wystarczy, że naciśniesz przycisk na manetce na kierownicy – przydaje się np. przed twardym podjazdem lub wyjazdem na szosę.