Szczegóły produktu
Rower gravel SUPERIOR X-ROAD Team Issue Di2 GR
Superior X-Road Team Issue Di2 GR to model, który doskonale sprawdzi się w szybkiej jeździe po szutrze. Czeski rower świetnie poradzi sobie również na asfaltowych odcinkach. Dzięki temu da Ci dużą swobodę w doborze tras.
Karbonowa rama Superior X-Road wykorzystywana jest zarówno w rowerach szosowych, jak i szutrowych. Gravelowy charakter tego modelu wyraża się w napędzie 1×11, solidnych kołach i oponach z niewielkim bieżnikiem. W efekcie powstał rower niezwykle dynamiczny oraz sztywny, który dobrze radzi sobie zarówno na gładkim asfalcie, jak i szutrach. Jest również bardzo lekki – waży zaledwie 8,73 kg (przy ramie w rozmiarze 57 cm).
Najważniejsze cechy
Lekka, karbonowa rama i sportowa geometria
Superior X-Road Team Issue charakteryzuje się sportową geometrią, umożliwiającą szybką jazdę w aerodynamicznej, pochylonej pozycji. Do wykonania ramy, widelca, a także sztycy i zintegrowanej z mostkiem kierownicy producent zastosował niezwykle lekki karbon, dzięki czemu rower nie tylko niewiele waży, ale też świetnie absorbuje mikrodrgania. Na uwagę zasługuje również całkowicie wewnętrzne prowadzenie przewodów już od mostka.
Napęd z elektronicznym osprzętem Di2
Jeżeli zależy Ci na wydajnym i solidnym osprzęcie, to komponenty zastosowane w tym rowerze nie zawiodą Twoich oczekiwań. Elektrycznie sterowana przerzutka zmienia biegi znacznie szybciej niż jej mechaniczny odpowiednik. Napęd można dowolnie konfigurować, rowerzysta ma nawet wpływ na prędkość działania. Przyciski umieszczone w klamkomanetkach umożliwiają, po zakupie modułu bluetooth, obsługę nawigacji Garmin czy Wahoo.
Niezawodne hamulce tarczowe
Za efektywne hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe z grupy Shimano GRX, które w połączeniu z tarczami w rozmiarach 160 mm oraz 140 mm zapewniają wysoką siłę hamowania. Zaciski doskonale poradzą sobie nawet w niesprzyjających warunkach atmosferycznych, co pozwoli Ci na bezpieczną jazdę. Świetna modulacja przekłada się na wygodną oraz efektywną kontrolę prędkości.
Lekkie koła
Koła DT Swiss GR 1600 Spline to klasa sama w sobie. Obręcze przystosowane są do opon bezdętkowych, w standardzie jest nawet taśma uszczelniająca. Tylną piastę oparto na sprzęgle Ratchet, dzięki któremu koło pewnie się zazębia, a serwis jest tani i prosty. Opony to Schwalbe G-One Allround o szerokości 40 mm. Dzięki drobnym klockom świetnie radzą sobie na szutrach i asfalcie, a wkładka RaceGuard chroni przed przebiciem.
Nie ma jeszcze żadnych recenzji.