Szczegóły produktu
Rower gravel SENSA Giulia Elite GRX Carbon Edition
Sensa Giulia Elite to karbonowy gravel ważący tylko nieco powyżej 9 kg (9,19 kg dla rozmiaru 56 cm). Z włókna węglowego powstała zarówno rama, jak i widelec, sztyca oraz obręcze, które odróżniają wersję Carbon Edition od podstawowej opcji roweru. To czyni szutrowiec lekkim i doskonale tłumiącym drgania. Warto zwrócić też uwagę na pełną grupę GRX 2×12 – trzyliterowe logo sygnuje zarówno napęd, jak i hydrauliczne hamulce tarczowe.
Karbonowe obręcze to zaleta wyróżniająca rower Giulia Elite w wersji Carbon Edition.Geometria Giulia Gravel została zaprojektowana z myślą o komforcie – wygody jest więcej niż w rowerach serii Giulia do jazdy szosowej i CX. Pomaga w tym:
- Dłuższy reach;
- Wyższy stack;
- Większe pochylenie główki ramy.
Aby sterowanie w terenie było łatwiejsze, Sensa Giulia Elite ma krótki mostek i szerszą kierownicę. Główka ramy w rozmiarze super oversized (1-1/2”) przekłada się na zwiększoną sztywność roweru.
Rower Sensa Giulia Elite GRX w rozmiarze M waży 9,19 kg.Kluczowe cechy holenderskiego gravela:
5 karbonowych komponentów
Wybierając rower z karbonową ramą 5. generacji, stawiasz na lekkość i skuteczne tłumienie wstrząsów. Z włókna węglowego wykonano również obręcze, widelec i wspornik siodełka Wykorzystanie technologii EPS (szkielet polistyrenowy) sprawiło, że rama od środka jest tak gładka, jak na zewnątrz, a dodatkowo – pozwoliło jeszcze bardziej ograniczyć masę. W rozmiarze 56 cm rower waży tylko 9,19 kg.
Pełna grupa Shimano GRX
12-koronkowa kaseta 11-34T współpracuje z dwoma blatami 46/30T, co daje zakres 474% przełożeń. Za zmianę ułożenia łańcucha odpowiedzialne są manetki oraz przerzutki, w tym tylna zmieniarka z systemem Shadow RD+. Sprzęgło zapobiega wybijaniu ogniw na wybojach, a cały komponent jest dobrze schowany przed terenowymi przeszkodami. Wszystkie opisane elementy pochodzą z grupy Shimano GRX, czyli cenionej, typowo gravelowej rodziny osprzętu.
Ułatwienie w montażu akcesoriów
Dzięki miejscom montażowym na górnej rurze ramy można przykręcić torebkę, z kolei w innych miejscach zmieścisz nawet trzy koszyki na butelki czy bidony. Jest też miejsce do zamocowania błotników, co pozwoli przystosować szutrowiec do jazdy po mokrym podłożu.
Opony 38 mm, a widełki do 47 mm
Na karbonowe obręcze Supra GFC Elite TLR Carbon nałożono w miarę szerokie opony Schwalbe G-One R Evo Super Race (38 mm). Odchudzona wersja ogumienia cechuje się terenowym bieżnikiem i gotowością do łatwej konwersji na system bezdętkowy (Tubeless Easy, TLE). Co ważne, producent przewidział w rowerze możliwość montażu znacznie szerszych opon – w rozmiarze nawet 47 mm.
Hydrauliczne hamulce GRX
Trójliterowe logo sygnuje nie tylko napęd, ale też hydrauliczne hamulce tarczowe, które doskonale spiszą się w trakcie opadów. Modulacja, czyli wyczucie zacisku z poziomu klamki, znajduje się na bardzo wysokim poziomie. 160-milimetrowe tarcze z pewnością sprawdzą się na szutrach, a nawet w lekkim terenie.
Wygoda jazdy w terenie i na asfalcie
Dzięki licznym komponentom z karbonu masz pewność skutecznego tłumienia drgań, które przełoży się na wygodę jazdy. Nie bez znaczenia jest też kierownica typu baranek z szeroką flarą – poprawi kontrolę i amortyzację w dolnym chwycie.
Nie ma jeszcze żadnych recenzji.