Szczegóły produktu
Rower elektryczny LEVIT Corax Bosch CX 3
Rower Levit Corax Bosch CX 3 został wyposażony w silnik 4. generacji, który pozwala szybko pokonywać trasy MTB. Wysoki moment obrotowy (85 Nm) to gwarancja silnego wsparcia na podjazdach. Pojemność akumulatora PowerTube, umieszczonego w dolnej rurze ramy, wynosi 500 Wh, co oznacza wiele godzin zasilania napędu. Kontroler Bosch Purion jest wyjątkowo wygodny w obsłudze – tryb wybierasz bez odrywania rąk od chwytów. Aktualny poziom wsparcia wskaże Ci czytelny wyświetlacz.
Sportowa geometria i duże, 29-calowe koła
Geometria overstep wspomaga szybką jazdę na leśnych duktach i daje rozpęd na zjazdach. Nie bez wpływu na prędkość są 29-calowe koła z tylną piastą w standardzie Boost, polegającym na obecności szerokich kołnierzy, które zwiększają sztywność.
Obręcze Remerx E-Rocky stworzono specjalnie z myślą o rowerach elektrycznych i ich wadze – są wystarczająco odporne, aby wytrzymać duże obciążenie. Dzięki oponom Impac Smartpac łatwo pokonasz rozmaite trasy, nawet te wyjątkowo piaszczyste.
Widelec ze sprężyną powietrzną sprawia, że łatwo dobierzesz stopień ugięcia do swojej wagi. Dodatkowo amortyzator SR-Suntour XCR32-air ma blokadę skoku, którą umieszczono na koronie – niwelując ugięcie o wartości 120 mm, przystosujesz rower do jazdy po asfalcie.
Osprzęt z grupy Shimano Deore
Komponenty z grupy Shimano Deore – często wybieranej przez kolarzy z doświadczeniem – pozwolą szybko zmieniać przełożenie na zjazdach i podjazdach. Technologia Shadow RD sprawia, że przerzutka jest lepiej zabezpieczona przed uderzeniami na trasie. Japońskiej produkcji są również hamulce tarczowe Shimano MT200, które gwarantują bezpieczne zwalnianie w każdych warunkach.
Powody, dla których warto wybrać Levit Corax Bosch CX 3:
- Geometria nastawiona na szybką, sportową jazdę,
- Silnik o wysokim momencie obrotowym (85 Nm),
- Akumulator PowerTube o pojemności 500 Wh,
- Wygodny w obsłudze wyświetlacz Bosch Purion,
- 29-calowe koła z obręczami wykonanymi specjalnie do e-bike’ów,
- Komponenty Shimano: przerzutka i manetka z grupy Deore i hamulce tarczowe MT200,
- Widelec SR-Suntour XCR32-air 120 mm ze sprężyną powietrzną i blokadą skoku na koronie.
Specyfikacja
SILNIK
- Maksymalny moment obrotowy: 85 Nm
- Moc silnika: 250 W
- Model silnika: Bosch Performance Line CX
- Umiejscowienie silnika: centralne
- Wyświetlacz/przełącznik: Bosch Purion
AKUMULATOR
- Ładowarka: 2A
- Model akumulatora: Bosch PowerTube 500
- Pojemność akumulatora: 500 Wh
- Umiejscowienie akumulatora: zintegrowany, wewnątrz ramy
- Zasięg: do 80 km
INFORMACJE
- Marka: LEVIT
- Płeć: męskie
- Kolor: czarny-turkusowy
- Rocznik: 2023
RAMA
- Rozmiar ramy: 21″
- Rozmiar ramy wg producenta: XL (21″)
- Materiał ramy: aluminium
- Widelec: SR Suntour XCR32, skok 120mm
NAPĘD
- Napęd: 1×10
- Przerzutka przednia: n/d
- Przerzutka tylna: Shimano Deore RD-M4120, 10-rzędowa
- Manetki: Shimano Deore SL-M4100
- Kaseta/wolnobieg: S-Ride CS-M400 (11-42T)
- Mechanizm: korbowy Spec + KMC NW (38T), długość ramienia korby 170mm
HAMULCE
- Typ hamulców: tarczowe hydrauliczne
- Hamulce p/t: Shimano BR-MT200, tarcze 180/180mm
KOŁA
- Rozmiar koła: 29″
- Koła Remerx: E-Rocky Disc (622x22mm)
- Opony p/t Impac: Smartpac 29×2.25″ (57-622)
- Rodzaj osi – przód: Sztywna oś (Boost) 15×110 mm
- Rodzaj osi – tył: Sztywna oś (Boost) 12×148 mm
KOMPONENTY
- Wspornik kierownicy: Spec Phase 80mm
- Wspornik siodła: Spec Phase 30.9x400mm
- Siodło: Selle Royal 1216 HRN
- Pedały: aluminiowe
- Kierownica: Spec Phase 31.8x740mm
Antoni –
Zawieszenie jest na najwyższym poziomie, mogę jeździć po kamienistych lub błotnistych drogach, nie martwiąc się o komfort. To prawdziwa przyjemność nie czuć każdego kamienia lub korzenia pod moimi kołami
Alojzy –
Ten rower jest popularną opcją dla zapalonych rowerzystów górskich, rowerzystów pieszych lub każdego, kto chce zwiększyć swoje możliwości jazdy w terenie, jednocześnie otrzymując skuteczne wsparcie elektryczne. Kocham.
Adam –
Wysokowydajny, zaprojektowany, aby zapewnić wyjątkowe osiągi zarówno na drodze, jak i w trudnym terenie
Aleksy –
Rower jest zwykle wyposażony w 11-lub 12-biegową skrzynię biegów, która zapewnia szeroki zakres przełożeń, aby płynnie pokonywać strome podjazdy i zjazdy.